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  由中國科學(xué)院廣州能源研究所完成的生物質(zhì)水相催化轉(zhuǎn)化機理和生物烴類燃料制備新技術(shù)近日通過鑒定。專家組認為，該成果在生物質(zhì)水相催化轉(zhuǎn)化為生物航油方面處于國際領(lǐng)先。

  該成果提出了強化生物質(zhì)水熱解聚復(fù)雜多相流動與反應(yīng)協(xié)同的動態(tài)液膜效應(yīng)機理，構(gòu)筑了水熱多相解聚體系和水蒸氣汽提—酸式鹽解聚體系，研制了高水熱穩(wěn)定的生物質(zhì)水熱轉(zhuǎn)化高效催化體系，提出了規(guī)整孔道結(jié)構(gòu)與催化活性位構(gòu)成的“協(xié)同反應(yīng)和空間束縛效應(yīng)”對轉(zhuǎn)化途徑的調(diào)控機制，填補了國內(nèi)空白。

  此外，該成果提出了基于呋喃平臺化合物自縮合與交叉縮合的增碳異構(gòu)新機制，發(fā)明了生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為烴燃料的增碳異構(gòu)和水相芳構(gòu)化新技術(shù)，實現(xiàn)了生物質(zhì)中半纖維素和纖維素共轉(zhuǎn)化合成生物航空燃油，建成了國際首個秸稈等生物質(zhì)水相催化合成生物汽油、航油百噸級中試裝置，油品品質(zhì)達到國際ASTM7566標(biāo)準(zhǔn)，提出了“分散降解為中間體—集中加氫制油”的規(guī)�；a(chǎn)模式。