生產(chǎn)企業(yè)套保意愿強(qiáng)
甲醇西北主產(chǎn)區(qū)“不動(dòng)筷子”，卻不是不想。此前不久，內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)連下三場大雪，導(dǎo)致內(nèi)蒙古地區(qū)甲醇外運(yùn)困難，再加上下游需求不旺，內(nèi)蒙古甲醇現(xiàn)貨價(jià)格快速下調(diào)。
規(guī)避類似價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，對一般企業(yè)來說，都存在這個(gè)需要。業(yè)內(nèi)人士表示，如果企業(yè)沒有參與套期保值，一旦甲醇外運(yùn)受到影響導(dǎo)致“脹庫”，生產(chǎn)企業(yè)就不得不降價(jià)銷售。
在整個(gè)西北主產(chǎn)區(qū)，并非遠(yuǎn)興能源一家有這樣的需求。在本報(bào)記者調(diào)研的第二站——榆林，一家大型煤制甲醇企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，西北地區(qū)甲醇生產(chǎn)企業(yè)的銷區(qū)是陜西、山西、河南、河北、山東等地區(qū)，而多以公路汽車運(yùn)輸為主。
該負(fù)責(zé)人表示，此前西北地區(qū)受連續(xù)三次雨雪天氣影響比較明顯，道路沿線都規(guī)定了�；奋囕v上高速路的時(shí)間，導(dǎo)致運(yùn)輸周期延長（相比平均2天）、運(yùn)輸成本增加，物流公司拉貨積極性降低，生產(chǎn)企業(yè)不得不降價(jià)銷售，以免增加庫存。
“一般雨雪天氣對鐵路運(yùn)輸影響不大，汽車運(yùn)輸影響要兩三天，但類似連續(xù)強(qiáng)降雨雪天氣很難遇到�！辟Z栓告訴記者，當(dāng)前西北地區(qū)甲醇企業(yè)整體庫存水平與去年大體持平，相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)開始大幅增加庫容，之前因“脹庫”而不得已降價(jià)的情況有所減少，現(xiàn)貨價(jià)格經(jīng)過調(diào)整目前已開始企穩(wěn)。
賈栓也認(rèn)識(shí)到，由于受到國際原油價(jià)格等多種因素影響，甲醇價(jià)格波動(dòng)劇烈而頻繁，參與期貨市場交易與現(xiàn)貨市場交易相結(jié)合，能有效拓寬銷售渠道。此外，可以充分利用期貨市場的套期保值、價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，有效防范和化解甲醇產(chǎn)品市場價(jià)格劇烈波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，保持持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營效益。
據(jù)本報(bào)記者了解，遠(yuǎn)興能源在參與甲醇期貨和設(shè)立交割廠庫上較為積極，目前正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作�！跋乱徊綘幦≡谖鞅钡貐^(qū)設(shè)庫的話，一旦公司被設(shè)立為交割廠庫，交割是怎么送，運(yùn)輸成本多少錢�！辟Z栓表示，西北地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)參與甲醇期貨，確實(shí)面臨一些很實(shí)際的客觀因素。