2011-1-5 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：甲醇 汽油 混合燃料
2010年12月底，M15甲醇汽油在西安、漢中、寶雞三市進(jìn)行推廣，眾所周知，不止陜西市在推廣甲醇汽油，山西、浙江、河北、河南均在大范圍的推廣使用甲醇汽油。推廣原因有兩點(diǎn)，使用甲醇汽油既環(huán)保而且價(jià)格公道，在下文將細(xì)說(shuō)具體原因。
另外，據(jù)了解，浙江省衢州市將M30甲醇汽油代替M15甲醇汽油，預(yù)計(jì)元旦后上市。由于甲醇含量的提高，M30甲醇汽油比M15在價(jià)格會(huì)更低。同時(shí)，在技術(shù)上也更為進(jìn)步，特別是在減排環(huán)保方面，M15汽油可顯著降低有害物質(zhì)的排放，使一氧化碳和碳?xì)浠衔锏任矚馀欧沤档?0%，但M30汽油能降低90%以上，可有效改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量。
那么，何謂甲醇汽油？甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料添加劑復(fù)配而成的M系列混合燃料。其中，最常見(jiàn)的是M15清潔甲醇汽油，為車(chē)用燃料，可以在不改變現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的條件下，替代成品汽油使用，并可與成品油混用。甲醇混合燃料的熱效率、動(dòng)力性、啟動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性良好，還可以降低排放，可謂“一箭三雕”。
推廣原因
用甲醇汽油既環(huán)保又便宜
為什么要推廣使用甲醇汽油呢？據(jù)了解，主要有兩大理由：對(duì)于公眾環(huán)境來(lái)說(shuō)，其污染更低。對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，價(jià)格更便宜。以陜西省推廣甲醇汽油為例。
（1）每升在原標(biāo)號(hào)價(jià)格上便宜0.13元
據(jù)了解，陜北和渭北的煤炭?jī)?chǔ)量大，非常適合轉(zhuǎn)化加工成化工中間產(chǎn)品——甲醇。得天獨(dú)厚的資源，也使陜西省甲醇汽油具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，目前陜西省初步確定的M15甲醇汽油價(jià)格為，每升在原標(biāo)號(hào)價(jià)格上便宜0.13元。
按此價(jià)格推算，按小車(chē)百公里油耗10升算，每百公里可節(jié)省1.3元，按一年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，就能省約200元。而對(duì)大型公交車(chē)來(lái)說(shuō)，成本節(jié)約則更多，如按百公里油耗30升來(lái)算，百公里能省近4元錢(qián)。
陜西省要求，市場(chǎng)銷(xiāo)售的甲醇汽油必須執(zhí)行省物價(jià)局核定的零售價(jià)格。經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)亦可在不高于核定最高零售價(jià)格原則下，根據(jù)市場(chǎng)變化自主制定企業(yè)零售價(jià)，甲醇汽油售價(jià)將隨著國(guó)家成品汽油價(jià)格聯(lián)動(dòng)。
（2）污染降低了30%----40%
據(jù)省環(huán)保廳嚴(yán)秉勤介紹，陜西省是全國(guó)最早從事甲醇汽油研究、試驗(yàn)、試點(diǎn)的省份之一。近5年來(lái)，陜西省先后進(jìn)行了110多萬(wàn)公里的路試運(yùn)行，結(jié)果顯示，甲醇汽油汽車(chē)尾氣中一氧化碳含量平均減少了30%，碳?xì)浠衔锖拷档土?0%。甲醇汽油是一種可以替代純汽油的安全、環(huán)保的清潔燃料。
據(jù)了解，西安機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量正在快速增加，目前已經(jīng)超過(guò)110萬(wàn)輛，如果以污染物降低35%計(jì)算，相當(dāng)于一年約38萬(wàn)輛車(chē)停開(kāi)，環(huán)保意義重大。
甲醇汽油目前應(yīng)該屬于國(guó)家替代能源的主要朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論從國(guó)家，還是地方政府都已對(duì)甲醇汽油給予越來(lái)越大的重視與支持，甲醇汽油的前景隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的逐步出臺(tái)，將一片光明。
高油價(jià)市場(chǎng)促使甲醇汽油市場(chǎng)發(fā)展
汽車(chē)行業(yè)一直是火暴的行業(yè)，現(xiàn)如今，家家都會(huì)有汽車(chē)，“買(mǎi)得起汽車(chē)，養(yǎng)不起汽車(chē)”是當(dāng)下有車(chē)一族的經(jīng)典語(yǔ)錄，因?yàn)橛蛢r(jià)高漲的原因。每每聽(tīng)到油價(jià)要提價(jià)，加油站那里都會(huì)停滿汽車(chē)。據(jù)悉，2010年，成品油調(diào)價(jià)累計(jì)4次，調(diào)高3次油價(jià)，唯有1次是降低油價(jià)。
可見(jiàn)，高油價(jià)市場(chǎng)被甲醇汽油市場(chǎng)替代，是可取的選擇。
據(jù)了解到，2009年我國(guó)汽車(chē)保量為7600萬(wàn)輛，交通耗油量2.32億噸；預(yù)計(jì)到2020年，將達(dá)到2億輛，按現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)耗油水平計(jì)算，屆時(shí)我國(guó)交通運(yùn)輸耗油量將達(dá)到6億噸，僅此一項(xiàng)，將使我國(guó)石油對(duì)外依存度達(dá)到67%以上。林琛傈告訴記者，為保證我國(guó)石油對(duì)外依存度控制在合理、安全的范圍內(nèi)，車(chē)用燃料替代成為石油節(jié)約與替代的重中之重。而甲醇汽油，是以甲醇和汽油及相關(guān)的醚類(lèi)、脂類(lèi)、相溶劑、抗氧化劑、防腐劑、抗爆劑等調(diào)和而成的車(chē)用汽油，具有無(wú)腐蝕、無(wú)毒、能耗省、二氧化碳排放少等特點(diǎn)，是一種節(jié)能低碳環(huán)保的新能源，還可與各種汽油同時(shí)相溶使用。我國(guó)在開(kāi)展甲醇汽油及甲醇汽車(chē)研究和示范推廣工作上，已歷時(shí)30多年，積極參與的省、市及企業(yè)不斷增加，多年實(shí)踐證明，我國(guó)甲醇燃料及甲醇汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)基本成熟，現(xiàn)代煤化工技術(shù)使甲醇生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的低排放，以及物質(zhì)和能量的高效轉(zhuǎn)化。而且甲醇汽油具有很好的安全性，發(fā)生意外事故對(duì)環(huán)境的影響及造成次生災(zāi)害的危險(xiǎn)性都低于石油燃料及部分替代燃料。所以，諸多專(zhuān)家認(rèn)為，甲醇燃料是一定時(shí)期內(nèi)我國(guó)最現(xiàn)實(shí)的石油替代燃料。甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化及推廣最關(guān)鍵的是解決公眾的認(rèn)知問(wèn)題。