世界首輛3D打印賽車(chē)完成測(cè)試 時(shí)速超百公里
2012-08-30 來(lái)源:新浪科技
世界上第一輛3D打印賽車(chē)“阿里翁”,已在德國(guó)的霍根海姆賽道完成測(cè)試
“阿里翁”從設(shè)計(jì)到完成打印只用了3周時(shí)間!鞍⒗镂獭边@個(gè)名字來(lái)源于希臘神話中的神馬
Materialise的3D打印機(jī),能夠逐層打印任何塑料物體
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,比利時(shí)的16名工程師利用3D打印機(jī)制造了一輛全尺寸賽車(chē),名為“阿里翁”,時(shí)速?gòu)牧闾嵘?0英里(約合每小時(shí)96公里)只需要短短4秒鐘,最高時(shí)速可達(dá)到141公里。在德國(guó)的霍根海姆賽道,這輛3D打印賽車(chē)成功完成測(cè)試。
這16名工程師來(lái)自比利時(shí)的魯汶工程聯(lián)合大學(xué),他們用了3周時(shí)間設(shè)計(jì)和打印“阿里翁”。“阿里翁”這個(gè)名字來(lái)源于希臘神話中的神馬。他們使用的3D打印機(jī)由比利時(shí)的3D打印公司Materialise制造,名為“猛犸”,能夠打印尺寸達(dá)到210×68×80厘米的零部件。3D打印技術(shù)與我們熟悉的打印類似,逐層添加納米塑料層,形成固態(tài)三維物體。
制造“阿里翁”過(guò)程中,魯汶工程聯(lián)合大學(xué)的工程師將設(shè)計(jì)圖輸入“猛犸”,而后坐下來(lái)看著一個(gè)完整的車(chē)身出現(xiàn)在自己面前。Materialise的工程師也為打印“阿里翁”做出自己的貢獻(xiàn),他們?cè)趲椭O(shè)計(jì)車(chē)身時(shí)借鑒了參與其他項(xiàng)目過(guò)程中獲得的經(jīng)驗(yàn),包括集成扣鉤和連接點(diǎn),減少將車(chē)身接合在一起的難度!鞍⒗镂獭钡膬(nèi)部結(jié)構(gòu)包含在設(shè)計(jì)圖中,整個(gè)打印過(guò)程非常復(fù)雜。打印結(jié)束后,工程師為“阿里翁”安裝了車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)。
“阿里翁”的左右兩側(cè)均采用復(fù)雜的冷卻通道設(shè)計(jì),左側(cè)的冷卻器和擴(kuò)散器后面裝有一個(gè)噴嘴,形成完美的空氣流動(dòng),穿過(guò)冷卻器,讓冷卻實(shí)現(xiàn)最佳化。冷卻器的后面還裝有風(fēng)扇,以便在低速和靜止時(shí)確保氣流通暢!鞍⒗镂獭庇覀(cè)的冷卻通道能夠形成龍卷風(fēng)效應(yīng),清除空氣中的水分和塵土,而后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。8月初,“阿里翁”完成第一次測(cè)試。隨后,工程師又在英國(guó)的銀石賽道對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。
Materialise公司發(fā)言人表示:“魯汶工程聯(lián)合大學(xué)的工程師用實(shí)踐證明,我們不僅可以借助3D打印機(jī)打印整個(gè)車(chē)身,同時(shí)也能集成一些獨(dú)特的性能。他們的生態(tài)友好型賽車(chē)采用了一系列先進(jìn)技術(shù),其中包括電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和生物合成材料。他們的實(shí)踐證明Materialise的3D打印機(jī)可以打印復(fù)雜的大尺寸物體。Materialise的工程師與他們進(jìn)行了密切合作,從最初的外殼設(shè)計(jì)到最終完成打印,整個(gè)過(guò)程只用了3周時(shí)間!
3D打印技術(shù)雖然仍處在萌芽時(shí)期,但市面上已經(jīng)可以買(mǎi)到商用和家用3D打印機(jī)。這項(xiàng)技術(shù)能夠在科學(xué)和醫(yī)學(xué)研究領(lǐng)域得到很多應(yīng)用。現(xiàn)在,工業(yè)部門(mén)和普通公眾正進(jìn)入一個(gè)令人興奮的3D打印世界。未來(lái),我們可以使用3D打印機(jī)打印各種小型家居用品,例如杯子和運(yùn)動(dòng)鞋。在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,這項(xiàng)技術(shù)能夠發(fā)揮重要作用。目前,3D打印技術(shù)已經(jīng)在牙科和骨骼再造領(lǐng)域得到應(yīng)用。2011年,一名顎骨感染的女性患者成功安裝了3D打印機(jī)打印的顎骨。
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