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复合材料
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    东丽2016q??日宣布,该公司的纤l材料被本田新款燃料甉|?FCV)“CLARITY FUEL CELL”采用。该车采用了(jin)东丽的两U碳U维材料Q一U是用于燃料甉|(FC)单元甉|气体扩散层的纸Q另一U是用于高压储氢|的高强度碳U维。这些碳U维材料可ؓ(f)燃料甉|单元实现高性能化和型化做?gu)A(ch)献,q有助于储氢|的轻量化?br />     燃料甉|单元主要p甉|lg(MEA)和气体流路构成。MEA采用“电(sh)解质”、“催化剂层”、“气体扩散层”的层构造,在其外侧配置氢及(qing)I气的流路。碳U用于其中的气体扩散层。碳U像抄纸一样将纤l加固成薄片状。非q箋的碳U维按随机方向排列,耐久性及(qing)气体扩散性出艌Ӏ该纸׃丽与本田共同开发?br />     高压储氢|用高强度纤l“东丽卡(TORAYCA)”。将其缠到内衬上Q可为高强度化及(qing)轻量化做?gu)A(ch)献。东丽卡是将2.4万根以下的碳U维集束?根的丝?Regular Tow)产品?br /> 东丽q向丰田FCV“MIRAI”提供碳U维材料。除?jin)用于燃料?sh)池单元的纸和用于储氢罐的高强度纤l之外,MIRAIq在保护燃料甉|l的框架上采用了(jin)东丽的品?
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