高性能车用工程塑料用量有望q一步增?/span>
2015-8-17 来源:中国聚合物网 点击?/span>
关键词：(x)工程塑料 生工艺
随着汽R消费日益普及(qing)Q消费者对汽R产品提出?jin)更高的要求Q节能、美观、安全、环保等。汽车材料也逐步向轻量化和环保化方向发展Q而非金属材料在汽车环保、舒适和观{方面都L(fng)重要的作用。“我国R用非金属材料技术的M现状如何Q未来的发展方向在哪?”带着q些行业兛_(j)的问题，中国汽R材料|对中国汽R工程学会(x)非金属分?x)主仅R一汽材料部副部长王清国先生q行?jin)专ѝ以下是本次采访的实录：(x)
对于普通乘用RQ非金属材料重量占比U?/3Q有的R型可能还要多些。R用非金属材料主要包括塑料、纤l增强复合材料、橡胶、织物皮革、胶_密剂、安全玻璃、纸张木材等十余U材料?
其中塑料、纤l增强复合材料、橡胶、胶_密剂常被UCؓ(f)车用非金属四大材料，它们l汽车品的成本控制、减轻自重、改善舒适性等做出?jin)很大A(ch)献。同时也使得车辆模块化设计、快速试制等成ؓ(f)可能。随着国家油耗限值法规出台ƈq一步升U加严，车辆轻量化是车企必须发展的节能减排措施之一?
?007q汽车行业成立了(jin)轻量化联盟以来，行业开始对U维增强复合材料、长ȝ增强复合材料、碳U维复合材料Q以?qing)高性能工程塑料{非金属材料开展了(jin)大量的研I、开发和应用推广工作Q也使得q些非金属大扚w产业化应用成为可能。同时汽车企业在车辆NVH性能(密封、减震等)、可靠性等斚w也开展了(jin)深入的研IӞl橡胶、粘接密材料提供了(jin)更广阔应用空_(d)同时也对非金属材料行业提Z(jin)更高的要求?
此外Q随着车辆保有量的快速增加，行业更注重汽车用L(fng)健康安全。R内空气质量及(qing)VOC、R辆可回收利用和禁限用物质法规{环保法规的实施Q也lR用非金属材料提出新的NQ这都将是R企及(qing)相关企业x的重点课题?
M来说Q我们非金属材料开发与应用水^q普遍较低，与国外先q水q的差距主要表现在以下几个方面：(x)
(1)?wi)脂和纤l的原材料生产规模小Q品质量稳定性差Q新技术业化应用，生企业技术开发能力比较差;
(2)汽R雉件生产企业工艺技术落后，新材料专业设计和工艺人员~ZQCAE计算分析能力弱，刉技术落后，讑֤研发能力薄弱Q检设备落后或~Z;
(3)车企复合材料雉件设计与材料性能、生产工艺结合协作能力薄弱，扚w、成本高?
注：(x)本网转蝲内容均注明出处，转蝲是出于传递更多信息之目的Qƈ不意味着赞同其观Ҏ(gu)证实其内容的真实性?/div>
Q责ȝ辑：(x)liuQ?
