C高性能轮胎Q是׃多原材料和添加剂复合制成的。其中一大类是天然橡胶、植物性纤l等非化石系的天然材料（一般占轮胎总重量的40%左右Q，另一大类是合成橡胶、合成纤l等的化石系材料Q一般占轮胎总重量的60%左右Q。据2015q??4日《日刊工业新闅R报道，Z降低对特定资源的依存度，回避其h(hun)格高涨、资源枯竭等风险Q日本几大轮胎企业，正在加速开发天然橡胶及合成胶的替代原料，以便在将来徏立高性能轮胎的稳定原料供l体pR?
日本住友胶工业株式会社最q开始与国一家创新型企业KultevatQ位于美国密苏里州）展开一合作研IӞ用可以在温带栽培的多q生“俄|斯蒲公英（根的部分含有胶成分Q”代替只能生长在热带的“橡胶树”（亚洲资源U占世界9成）Q生产天然橡胶原料；另外Q住友橡胶工业还?000q开始，q行降低轮胎原材料中化石pd料含量的研究Q如用改质天然橡胶替代合成橡胶等Q，q于2013q?1月推Z100%使用非化石系天然材料的高性能乘用车轮胎品“ENASAVE100”?
日本最大的轮胎刉商普利叔R早?012q就已开始了用“俄|斯蒲公英”作为橡胶替代原料的研究。ƈ?014q?月在国讄一个专门研I所Q开始进行用低矮灌木植物“银胶菊Guayule”作为橡胶替代原料的研究Q预计将?020q实现“银菊胶”天然橡胶的实用化?
日本横滨胶则分别于2015q?月和9月公布消息，U已l成功实C用生物质原料来制造丁二烯和聚异戊二烯。过去，q两U用于制造合成橡胶的基础化工材料Q一般来源于xa_q程或石脑a的生产过E。这ơ采用生物质原料替代的新技术后Q能够降低对xa的依存度?
