q日Q亨斯迈?015q欧z复合材料展?Composites Europe 2015)上展C由一U供应商生的合动力轮Q该轮胎能实?0%的轻量化。R轮以环氧树脂®l构CFRP(纤l增合物)环绕铝合金架构。在刉过E中采用高压树脂转换模型工艺Q呈现热性能和机械性能。同Ӟ׃轮胎重量减少Q能释放额外的功率或节能?
混合动力或全的优点众多。它通过减少旋{质量和簧下质量，降低燃料消耗，减少道\噪声和减制动距，提高加速度和机械抓地力Q改善操作感和驾驶感?
R轮已l存在了好几q_现在大多为定制和利基应用。汽车的轻量化趋势推动OEM和轮胎制造商Ҏ(gu)料进行创新改q，在保持甚x善性能的同Ӟ也要遵守来严格的二氧化碳排放规定。汽车轻量化为碳车轮的发展带来了巨大的动力。许多OEM和轮胎制造商正在LR轮具有成本竞争力的大规模生。以前主要由汽R和运动狂热分子购买的定制昂贵车轮在未来h更加qK的市场?
此外Q一些评估表明，轮胎轻量化能带来车辆框架轻量化两倍的效益。因此，汽R行业开始意识到轮胎轻量化不仅仅适用于豪车，也将在不久的来实现大规模生产?
