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    玻璃纖維是無機非金屬材料，也就是俗稱的新材料，在強度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統(tǒng)材料更有優(yōu)勢。汽車保險杠、座椅等的傳統(tǒng)材料多為鋼材，因其密度高、重量重，從而也增加了汽車油耗，而使用玻璃纖維制作的汽車復(fù)合材料，相較于傳統(tǒng)材料而言，密度更小、重量更輕。同等條件下，使用復(fù)合材料的零部件重量只有傳統(tǒng)材料零部件的1/3。

玻璃纖維增強復(fù)合材料應(yīng)用于汽車內(nèi)部

    目前由于玻璃纖維增強復(fù)合材料成本較高，在國內(nèi)汽車制造上應(yīng)用較少，在國產(chǎn)車整車配件上應(yīng)用比例只占8%—12%，而國外的車輛則占到了20%—30%。預(yù)計未來5—10年內(nèi)，汽車的很多零部件制作材料，將大量使用玻璃纖維增強復(fù)合材料，車身重量會將因此減輕，油耗也大大降低。