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    在機(jī)械工程中，多數(shù)金屬和非金屬材料的零部件都是在循環(huán)載荷作用下工作的，零部件受到的這種循環(huán)載荷往往低于材料的曲服強(qiáng)度，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，這種循環(huán)載荷卻能造成零部件的破壞或發(fā)生失效，這種現(xiàn)象稱為材料的疲勞。疲勞破壞是機(jī)械零部件早期失效的主要形式，據(jù)統(tǒng)計(jì)，有80%以上的失效是由疲勞引起的，其中大多數(shù)表現(xiàn)為突然斷裂。對(duì)于像風(fēng)電葉片、飛機(jī)機(jī)翼等大型化的部件，在重載和腐蝕等惡劣工況下運(yùn)行，疲勞更是關(guān)鍵的性能，對(duì)材料的疲勞試驗(yàn)，所得到的疲勞性能參數(shù)，對(duì)于研究材料的疲勞性能和材料的疲勞設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品可靠性和使用壽命有著十分重要的意義。

 

    材料疲勞實(shí)驗(yàn)室建成后，質(zhì)檢中心的檢驗(yàn)?zāi)芰�將得到進(jìn)一步的提升，可以為各類材料生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和研發(fā)等部門進(jìn)行材料疲勞性能的測(cè)試和評(píng)價(jià)。特別對(duì)從事風(fēng)電葉片和航空器用復(fù)合材料及各類增強(qiáng)材料、樹(shù)脂材料、芯材等和其他非金屬材料、金屬材料疲勞性能研究提供了強(qiáng)有力的測(cè)試手段。