化工
業(yè)界認(rèn)為，化學(xué)品生產(chǎn)、分銷、物流、船舶碼頭及倉儲等環(huán)節(jié)建立統(tǒng)一開放的安全管理體系，有助于形成防范事故風(fēng)險的協(xié)同效應(yīng)。
今年以來，接連發(fā)生在墨西哥灣、大連新港、南京的泄油漏氣重特大事故，給12月9日在海口市舉行的中海殼牌-中化國際第五屆化學(xué)品安全管理研討會增添了新的議題。出席會議的代表結(jié)合所在單位的實踐經(jīng)驗，生動闡釋了化學(xué)品生產(chǎn)、分銷、物流、船舶碼頭及倉儲等環(huán)節(jié)應(yīng)該樹立“安全大一統(tǒng)”觀，各方聯(lián)手推進(jìn)化工供應(yīng)鏈全過程安全管理，這樣有助于形成協(xié)同效應(yīng)，促使安全事故的目標(biāo)回零。
生產(chǎn)
中海殼牌石油化工有限公司擁有年產(chǎn)95萬噸乙烯和50萬噸丙烯的乙烯裂解裝置，每年生產(chǎn)270萬噸石化產(chǎn)品。該公司供應(yīng)鏈經(jīng)理路哲表示，在整個鏈條的管理中，單靠任何一家企業(yè)的努力是不夠的。要實現(xiàn)安全管理目標(biāo)，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)合作伙伴必須明確彼此的角色、責(zé)任，增進(jìn)合作，改善溝通。
他認(rèn)為，化學(xué)品供應(yīng)鏈的安全管理是化工企業(yè)安全管理的延伸，也是生產(chǎn)企業(yè)安生管理的重要組成部分。產(chǎn)品從中海殼牌廠區(qū)通過各種運輸手段運送到客戶的門口，都要確保安全，這不單是為了維護(hù)企業(yè)形象，而是客觀規(guī)律的要求。危險化工產(chǎn)品出廠后各個供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)具有動態(tài)性、復(fù)雜性、群體性，在發(fā)生重大事故時，往往導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，對產(chǎn)品出廠后的安全管理，除了滿足法律法規(guī)基本要求外，也要符合化工行業(yè)責(zé)任關(guān)懷的道德標(biāo)準(zhǔn)。
中海殼牌倡導(dǎo)并踐行的化工企業(yè)“大安全管理”理念表明，安全管理體系是可以敞開的，分工合作可有效避免化工供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)安全管理的漏洞。同時，也利于供應(yīng)鏈相關(guān)方雙贏或多贏的合作伙伴關(guān)系。
分銷
中化國際（控股）股份有限公司擁有50多年的化工品進(jìn)出口貿(mào)易和化工品營銷經(jīng)驗，分銷網(wǎng)點遍布全國，已成為目前國內(nèi)最具實力的綜合化工分銷商。該公司副總經(jīng)理顧林敏表示，通過實現(xiàn)化工供應(yīng)鏈全過程管理，有利于滿足各類化學(xué)品的市場需求，提升化工行業(yè)整體安全管理水平。
據(jù)介紹，“十一五”期間，中化國際（控股）股份有限公司不斷創(chuàng)新管理模式，推進(jìn)化工供應(yīng)鏈全過程管理，安全管理整體水平顯著提高。目前，該公司在制定了危化品、易制毒化學(xué)品、劇毒化學(xué)品、化學(xué)品經(jīng)營安全管理辦法的基礎(chǔ)上，已對137種化學(xué)品建立起分銷HSE管理方案，由劇毒、高毒、有毒、易制毒化學(xué)品等�；�、消耗臭氧層物質(zhì)、化武類產(chǎn)品向常規(guī)化學(xué)品全面拓展。
物流
中外運瑞馳物流有限公司在承擔(dān)著為中海殼牌建設(shè)期工程物流和產(chǎn)品預(yù)銷售物流服務(wù)的同時，積極履行化工供應(yīng)鏈安全管理的責(zé)任，不斷提高3M（組織和訓(xùn)練、特種響應(yīng)設(shè)備、流程和預(yù)案）危化品應(yīng)急響應(yīng)能力，已成為一支訓(xùn)練有素的隊伍。
今年發(fā)生在惠州大亞灣“9·3”槽罐車側(cè)翻致苯酚泄漏事故中，地方動用了廣東省、惠州市、惠陽區(qū)及大亞灣區(qū)共20多個部門的消防力量，而前往應(yīng)急救援的該公司由于培訓(xùn)專業(yè)，設(shè)施精良，在運輸�；坟浳飿�(biāo)識與實際不一致的情況下，冷靜判斷，并采取相應(yīng)的救援措施、采用專業(yè)的救援防護(hù)裝備，排除險情，避免了事態(tài)的進(jìn)一步惡化。
倉儲
化工供應(yīng)鏈安全管理，促進(jìn)了倉儲業(yè)崗位練兵活動。南通化工輕工股份有限公司副總經(jīng)理兼安全總監(jiān)馬健介紹，該公司與日本丸紅株式會社興建的南通千紅倉儲企業(yè)，是長江沿線專業(yè)從事散裝液體化工品和液化石油氣的中轉(zhuǎn)基地。為確保倉儲安全，他們建立和完善了質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系，并通過了安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系再認(rèn)證。為確保供應(yīng)鏈安全管理，他們嚴(yán)格執(zhí)行倉儲作業(yè)安全操作流程，加強班組崗位練兵，取得了明顯成效。去年底，該公司被評為南通市港口安全生產(chǎn)A類企業(yè)，今年又在南通市“星級安全合格班組”評比競賽活動中獲星級班組稱號。
運輸
近年來，水上交通事故頻次驟升，長江、黃河一旦發(fā)生化學(xué)品船泄漏后果不堪設(shè)想。上海傲興國際船舶管理公司船舶管理部李廣紅船長向記者介紹液貨運輸工作時深感壓力。目前，該公司擁有40多艘化學(xué)品船，為滿足日益旺盛的水運需求，“十二五”期間，該公司化學(xué)品船計劃擴(kuò)大到60艘以上規(guī)模。
該公司船隊按照液貨船管理最高標(biāo)準(zhǔn)TMSA（油輪管理與安全評估）進(jìn)行自我評審和約束，實現(xiàn)在化工供應(yīng)鏈安全管理體系運行中持續(xù)提高。他們抓住上海舉辦世博會的契機，開展安全檢查會戰(zhàn)，以此強化從船長到船員的安全意識，提高設(shè)備的可靠性和耐用性，確保化學(xué)品船隊的安全靠離泊。李廣紅表示，建立統(tǒng)一開放的化工供應(yīng)鏈安全管理體系是一個很好的機制，激勵我們?yōu)榭蛻籼峁┛煽�、高效、安全的散裝液貨物流服務(wù)。
碼頭
監(jiān)管所有靠泊中海殼牌碼頭的運輸船舶是中海殼牌石油化工有限公司一項重要職能。中海殼牌碼頭海事監(jiān)督負(fù)責(zé)人劉繼波表示，他們建立起“船舶不安全行為缺陷記錄”，一旦發(fā)現(xiàn)船岸作業(yè)過程中存在不安全行為和事故隱患，該船舶將被列入黑名單，并要求提供整改方案。拒不執(zhí)行者，將被拒絕靠泊中海殼牌碼頭。記者看到，截至11月30日，中海殼牌每月發(fā)布的船岸安全作業(yè)的翔實報告，詳盡記錄了一些典型的船舶操作事故。類似這種自我監(jiān)督和制約機制在化工供應(yīng)鏈安全管理中隨處可見，“安全為天”的合作理念，取代了傳統(tǒng)的關(guān)系網(wǎng)。
今年以來，接連發(fā)生在墨西哥灣、大連新港、南京的泄油漏氣重特大事故，給12月9日在海口市舉行的中海殼牌-中化國際第五屆化學(xué)品安全管理研討會增添了新的議題。出席會議的代表結(jié)合所在單位的實踐經(jīng)驗，生動闡釋了化學(xué)品生產(chǎn)、分銷、物流、船舶碼頭及倉儲等環(huán)節(jié)應(yīng)該樹立“安全大一統(tǒng)”觀，各方聯(lián)手推進(jìn)化工供應(yīng)鏈全過程安全管理，這樣有助于形成協(xié)同效應(yīng)，促使安全事故的目標(biāo)回零。
生產(chǎn)
中海殼牌石油化工有限公司擁有年產(chǎn)95萬噸乙烯和50萬噸丙烯的乙烯裂解裝置，每年生產(chǎn)270萬噸石化產(chǎn)品。該公司供應(yīng)鏈經(jīng)理路哲表示，在整個鏈條的管理中，單靠任何一家企業(yè)的努力是不夠的。要實現(xiàn)安全管理目標(biāo)，供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)合作伙伴必須明確彼此的角色、責(zé)任，增進(jìn)合作，改善溝通。
他認(rèn)為，化學(xué)品供應(yīng)鏈的安全管理是化工企業(yè)安全管理的延伸，也是生產(chǎn)企業(yè)安生管理的重要組成部分。產(chǎn)品從中海殼牌廠區(qū)通過各種運輸手段運送到客戶的門口，都要確保安全，這不單是為了維護(hù)企業(yè)形象，而是客觀規(guī)律的要求。危險化工產(chǎn)品出廠后各個供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)具有動態(tài)性、復(fù)雜性、群體性，在發(fā)生重大事故時，往往導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，對產(chǎn)品出廠后的安全管理，除了滿足法律法規(guī)基本要求外，也要符合化工行業(yè)責(zé)任關(guān)懷的道德標(biāo)準(zhǔn)。
中海殼牌倡導(dǎo)并踐行的化工企業(yè)“大安全管理”理念表明，安全管理體系是可以敞開的，分工合作可有效避免化工供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)安全管理的漏洞。同時，也利于供應(yīng)鏈相關(guān)方雙贏或多贏的合作伙伴關(guān)系。
分銷
中化國際（控股）股份有限公司擁有50多年的化工品進(jìn)出口貿(mào)易和化工品營銷經(jīng)驗，分銷網(wǎng)點遍布全國，已成為目前國內(nèi)最具實力的綜合化工分銷商。該公司副總經(jīng)理顧林敏表示，通過實現(xiàn)化工供應(yīng)鏈全過程管理，有利于滿足各類化學(xué)品的市場需求，提升化工行業(yè)整體安全管理水平。
據(jù)介紹，“十一五”期間，中化國際（控股）股份有限公司不斷創(chuàng)新管理模式，推進(jìn)化工供應(yīng)鏈全過程管理，安全管理整體水平顯著提高。目前，該公司在制定了危化品、易制毒化學(xué)品、劇毒化學(xué)品、化學(xué)品經(jīng)營安全管理辦法的基礎(chǔ)上，已對137種化學(xué)品建立起分銷HSE管理方案，由劇毒、高毒、有毒、易制毒化學(xué)品等�；�、消耗臭氧層物質(zhì)、化武類產(chǎn)品向常規(guī)化學(xué)品全面拓展。
物流
中外運瑞馳物流有限公司在承擔(dān)著為中海殼牌建設(shè)期工程物流和產(chǎn)品預(yù)銷售物流服務(wù)的同時，積極履行化工供應(yīng)鏈安全管理的責(zé)任，不斷提高3M（組織和訓(xùn)練、特種響應(yīng)設(shè)備、流程和預(yù)案）危化品應(yīng)急響應(yīng)能力，已成為一支訓(xùn)練有素的隊伍。
今年發(fā)生在惠州大亞灣“9·3”槽罐車側(cè)翻致苯酚泄漏事故中，地方動用了廣東省、惠州市、惠陽區(qū)及大亞灣區(qū)共20多個部門的消防力量，而前往應(yīng)急救援的該公司由于培訓(xùn)專業(yè)，設(shè)施精良，在運輸�；坟浳飿�(biāo)識與實際不一致的情況下，冷靜判斷，并采取相應(yīng)的救援措施、采用專業(yè)的救援防護(hù)裝備，排除險情，避免了事態(tài)的進(jìn)一步惡化。
倉儲
化工供應(yīng)鏈安全管理，促進(jìn)了倉儲業(yè)崗位練兵活動。南通化工輕工股份有限公司副總經(jīng)理兼安全總監(jiān)馬健介紹，該公司與日本丸紅株式會社興建的南通千紅倉儲企業(yè)，是長江沿線專業(yè)從事散裝液體化工品和液化石油氣的中轉(zhuǎn)基地。為確保倉儲安全，他們建立和完善了質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系，并通過了安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系再認(rèn)證。為確保供應(yīng)鏈安全管理，他們嚴(yán)格執(zhí)行倉儲作業(yè)安全操作流程，加強班組崗位練兵，取得了明顯成效。去年底，該公司被評為南通市港口安全生產(chǎn)A類企業(yè)，今年又在南通市“星級安全合格班組”評比競賽活動中獲星級班組稱號。
運輸
近年來，水上交通事故頻次驟升，長江、黃河一旦發(fā)生化學(xué)品船泄漏后果不堪設(shè)想。上海傲興國際船舶管理公司船舶管理部李廣紅船長向記者介紹液貨運輸工作時深感壓力。目前，該公司擁有40多艘化學(xué)品船，為滿足日益旺盛的水運需求，“十二五”期間，該公司化學(xué)品船計劃擴(kuò)大到60艘以上規(guī)模。
該公司船隊按照液貨船管理最高標(biāo)準(zhǔn)TMSA（油輪管理與安全評估）進(jìn)行自我評審和約束，實現(xiàn)在化工供應(yīng)鏈安全管理體系運行中持續(xù)提高。他們抓住上海舉辦世博會的契機，開展安全檢查會戰(zhàn)，以此強化從船長到船員的安全意識，提高設(shè)備的可靠性和耐用性，確保化學(xué)品船隊的安全靠離泊。李廣紅表示，建立統(tǒng)一開放的化工供應(yīng)鏈安全管理體系是一個很好的機制，激勵我們?yōu)榭蛻籼峁┛煽�、高效、安全的散裝液貨物流服務(wù)。
碼頭
監(jiān)管所有靠泊中海殼牌碼頭的運輸船舶是中海殼牌石油化工有限公司一項重要職能。中海殼牌碼頭海事監(jiān)督負(fù)責(zé)人劉繼波表示，他們建立起“船舶不安全行為缺陷記錄”，一旦發(fā)現(xiàn)船岸作業(yè)過程中存在不安全行為和事故隱患，該船舶將被列入黑名單，并要求提供整改方案。拒不執(zhí)行者，將被拒絕靠泊中海殼牌碼頭。記者看到，截至11月30日，中海殼牌每月發(fā)布的船岸安全作業(yè)的翔實報告，詳盡記錄了一些典型的船舶操作事故。類似這種自我監(jiān)督和制約機制在化工供應(yīng)鏈安全管理中隨處可見，“安全為天”的合作理念，取代了傳統(tǒng)的關(guān)系網(wǎng)。
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（苒兒）