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　  工信部昨日發(fā)布《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》,提出“鼓勵(lì)具有比較優(yōu)勢(shì)的骨干企業(yè),通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、品牌共享、產(chǎn)銷(xiāo)一體等方式,兼并重組困難企業(yè)和落后企業(yè),促進(jìn)企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展,提高產(chǎn)業(yè)集中度”,并對(duì)輪胎行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)行了明確規(guī)定。相關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為,在輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)稍顯混亂的背景下,準(zhǔn)入門(mén)檻的設(shè)定將規(guī)范行業(yè)發(fā)展,提高行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　  根據(jù)《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》,新建、改擴(kuò)建載重汽車(chē)子午線輪胎項(xiàng)目,一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)120萬(wàn)條以上;新建、改擴(kuò)建輕型載重汽車(chē)子午線輪胎和轎車(chē)子午線輪胎項(xiàng)目,一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)600萬(wàn)條以上;新建、改擴(kuò)建載重、輕型載重、轎車(chē)子午線輪胎混合型項(xiàng)目,單品種生產(chǎn)能力也必須達(dá)到上述要求。除搬遷和現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)改造外,2011年底前將不再新建、擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目。
　　在設(shè)定準(zhǔn)入門(mén)檻的同時(shí),《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》也提出了多種扶持措施,輪胎企業(yè)參與天然橡膠種植加工、優(yōu)化天然橡膠初加工,建立境外天然橡膠種植和加工基地將獲政策扶持。
　　事實(shí)上,我國(guó)輪胎市場(chǎng)一直存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題,《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》提出的硬性準(zhǔn)入門(mén)檻以及海外發(fā)展策略顯然是對(duì)癥下藥。
　　“設(shè)定準(zhǔn)入門(mén)檻有助于促使企業(yè)兼并重組,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,提高輪胎行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力�！敝袊�(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄧雅俐分析認(rèn)為,作為指導(dǎo)性意見(jiàn),《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》將解決行業(yè)無(wú)序、盲目競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,隨著政策逐步落實(shí),輪胎企業(yè)兼并重組將得到推進(jìn),輪胎生產(chǎn)廠家數(shù)量會(huì)隨之減少,大的輪胎企業(yè)將更具競(jìng)爭(zhēng)力,行業(yè)運(yùn)行將更加規(guī)范合理。但她同時(shí)提醒,“新政要真正發(fā)揮效果,還需各方認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)相關(guān)內(nèi)容”。