曹湘洪：1945年6月出生于江蘇省江陰市。1967年畢業(yè)于南京化工學(xué)院高分子專業(yè)。現(xiàn)任中國(guó)石化股份有限公司董事、高級(jí)副總裁。長(zhǎng)期從事石油化工生產(chǎn)技術(shù)與企業(yè)管理工作。1999年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。
石油是一種不可再生的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)能源，其供應(yīng)直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活的質(zhì)量，更對(duì)國(guó)防安全具有重要作用。石油的重要性及其資源的有限性決定了節(jié)約用油、提高石油產(chǎn)量的緊迫性。努力減少經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)石油的過(guò)分依賴，已成為當(dāng)今世界各國(guó)在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中的共同做法。
石油供需矛盾日益突出
我國(guó)既是石油生產(chǎn)大國(guó)，又是石油消費(fèi)大國(guó)。這些年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，石油供需矛盾日益突出，正在成為制約經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一個(gè)主要瓶頸。1990至2002年全國(guó)石油消費(fèi)量從1.15億噸增長(zhǎng)為2.39億噸，年均增長(zhǎng)6.3%。2003年進(jìn)一步增長(zhǎng)為2.67億噸，比上年增加11%，已成為僅次于美國(guó)的全球第二大石油消費(fèi)國(guó)。另一方面，石油一直是我國(guó)相對(duì)短缺的戰(zhàn)略資源，2000年人均石油可采儲(chǔ)量?jī)H為世界平均水平的11%。近年來(lái)國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量雖然穩(wěn)中有升，但增幅很小，增加的石油消費(fèi)需求基本依靠進(jìn)口解決。因此，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，在千方百計(jì)擴(kuò)大石油供應(yīng)的同時(shí)，節(jié)約用油、控制石油消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)，已經(jīng)成為各行各業(yè)緊迫和長(zhǎng)期的重要任務(wù)。
&nbs p; 我國(guó)不合理用油和油耗過(guò)高的問(wèn)題十分突出。有資料顯示，2002年我國(guó)每百萬(wàn)元GDP消耗石油約為24噸，雖然比1970年的125噸已大大降低，但與世界先進(jìn)水平相比仍然存在較大差距，大體相當(dāng)于日本的4倍、歐洲的3倍、美國(guó)的2倍。 石油企業(yè)應(yīng)成為節(jié)油模范
石油石化企業(yè)在為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“加油”的同時(shí)，更要帶頭大力節(jié)約用油、提高石油利用效率。重點(diǎn)是依靠科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新，提高油田勘探開發(fā)和煉油、石化生產(chǎn)技術(shù)水平，提高油田原油生產(chǎn)的商品率、煉化企業(yè)的輕質(zhì)油品收率和原油加工綜合商品率；通過(guò)優(yōu)化資源配置和加工工藝，優(yōu)化改造現(xiàn)有用能設(shè)施等途徑，降低自用油消耗和加工損失率；努力以煤、石油焦、煉廠干氣和天然氣代替加熱爐、自備鍋爐、電站鍋爐的燃油，以煤或天然氣改變化肥生產(chǎn)的原料和燃料結(jié)構(gòu)。同時(shí)創(chuàng)造條件，積極支持廢潤(rùn)滑油回收再生示范工程，促進(jìn)社會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油的節(jié)約使用。
目前全國(guó)50多座小煉廠一年加工原油約2000萬(wàn)噸。與大煉廠相比，小煉廠石油資源利用率很低，如輕油收率約低10個(gè)百分點(diǎn)，加工損失率和能耗高出30%。如果將小煉廠加工的原油由一個(gè)正規(guī)的大煉廠加工，一年能多生產(chǎn)200萬(wàn)噸輕質(zhì)油品。因此，加大關(guān)停并轉(zhuǎn)小煉廠的力度，有利于提高全行業(yè)的石油資源利用率。 行業(yè)節(jié)約用油的重點(diǎn)
交通運(yùn)輸是我國(guó)主要的用油行業(yè)，也是石油需求增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)汽車保有量將超過(guò)一億輛，將成為帶動(dòng)我國(guó)石油消費(fèi)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)右�。分析原因，一是我�?guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)油耗高；二是我國(guó)汽車保有量中老舊車比例高；三是汽車結(jié)構(gòu)中小排量汽車、柴油汽車比例低。我們必須采取有力的政策和措施，在加速發(fā)展我國(guó)汽車工業(yè)的同時(shí)，迅速提高我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)水平，積極鼓勵(lì)小排量汽車、柴油汽車的發(fā)展，限制高油耗、大排量汽車的發(fā)展，加速淘汰老舊車輛，努力把汽車用油的消費(fèi)強(qiáng)度降下來(lái)。
此外，上世紀(jì)90年代以來(lái)我國(guó)每年要消耗重質(zhì)燃料油3500萬(wàn)噸左右，其中約70%用作電力、建材、鋼鐵、化工等工業(yè)部門的燃料，這也是今后節(jié)約用油的重點(diǎn)。
政府在全面推進(jìn)節(jié)約石油、提高石油利用效率上要發(fā)揮主導(dǎo)作用。當(dāng)前要加快制定并強(qiáng)制執(zhí)行節(jié)油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)重點(diǎn)耗油產(chǎn)業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的節(jié)油措施；盡快出臺(tái)鼓勵(lì)研究開發(fā)和推廣節(jié)油技術(shù)、設(shè)備的配套支持政策，鼓勵(lì)和支持生產(chǎn)和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型節(jié)油轎車，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上有計(jì)劃、分步驟搞好車用替代燃料的試點(diǎn)和示范工作；盡快將汽柴油消費(fèi)稅轉(zhuǎn)到消費(fèi)環(huán)節(jié)征收，提高稅率，并和擬出臺(tái)的燃油稅合并，統(tǒng)一實(shí)行新的燃油稅政策，以有效抑制石油的不合理使用和消費(fèi)的過(guò)快增長(zhǎng)。
全世界正面臨日趨緊張的能源危機(jī)，電荒席卷全球，本周每桶原油價(jià)格已突破43美元，創(chuàng)下歷史新高。面對(duì)這一嚴(yán)竣的態(tài)勢(shì)，如何開源節(jié)流，是擺在全人類面前的大問(wèn)題。曹湘洪院士在今年的兩院院士大會(huì)上提出：中國(guó)的能源能不能支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是一個(gè)需要引起足夠重視的問(wèn)題。他隨之提出了走節(jié)約石油型經(jīng)濟(jì)之路的創(chuàng)想，受到與會(huì)院士的積極響應(yīng)。
